أي أي أر توسع عملياتها في الشرق الأوسط مع فلاي دبي من خلال عقد خاص لنظام إدارة مخزن قطع غيار الناقلة

وبحسب الإتفاقية، ستتولى أي أي أر إدارة قطع وصيانة طائرات فلاي دبي من طراز بوينغ 737-800 الجيل الجديد بالكامل، بدء من الـ 53 طائرة المتوفرة وصولاً إلى 60 طائرة خلال الأعوام القادمة. وكانت فلاي دبي قد أعلنت في نوفمبر 2013 عن وضع طلبية 75 طائرة من طراز بوينج 737 ماكس 8 و11 طائرة من طراز بوينغ 737-800 الجيل الجديد بقيمة إجمالية بلغت 8.8 مليار دولار أمريكي حسب سعر العرض، فضلاً عن شراء حقوق 25 طائرة من طراز  بوينج 737 ماكس . وفي 2015، نقلت فلاي دبي أكثر من 9 ملايين مسافر عبر شبكتها التي تضم أكثر من 85 وجهة، مما جعل منها ثاني أكبر ناقلة من حيث عدد الركاب والتي تعمل من مطار دبي الدولي.

ويقول ديباك شارما، رئيس التوريد العالمي في  أي أي أر: "مع إستمرار نمو فلاي دبي المذهل، لابد أن تقوم بتحسين أداء أسطولها والعمل على تقليل التكاليف خلال تواجد الطائرات على أرض. ونظراً لخبرتنا العريقة في مساعدة الناقلات على زيادة كفاءة عملياتها، إرتأت فلاي دبي أننا الشريك الأمثل للتعاون معه لتولي هذه المسؤولية".

وأضاف راوول شاه، نائب الرئيس الأول  للنمو الاستراتيجي وتطوير الأعمال في آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا في أي أي أر قائلا ":  لقد أثمرت جهودنا في التركيز على إحتياجات عملاءنا في الشرق الأوسط. ويسعدنا أن نحظى بثقة فلاي دبي لتوفير خدمات الدعم المطلوبة على المدى الطويل لأسطولها المكون من طائرات بوينغ 737-800 الجيل الجديد".

​ومن جهته قال مايك هيلز، نائب الرئيس الأول للهندسة والصيانة في فلاي دبي:" نستمر في فلاي دبي في الإستثمار في التقنيات والشراكات التي من شأنه أن تعزز موقعنا وإلتزامنا لتوفير أعلى درجات الثقة والسلامة في عملياتنا. نتطلع إلى إتفاقيتنا مع أي أي أر لتطبيق وتنفيذ نظام إدارة مخزون قطع الغيار وخدمات الإصلاح الذي سيساعدنا على تقليل أوقات تواجد طائراتنا على الأرض وبالتالي تحسين توقيت وكفاءة أداءنا".

تتخذ فلاي دبي من المحطة 2 في مطار دبي الدولي مقراً لها وإفتتحت مؤخراً فرعاً لعملياتها في مطار آل مكتوم الدولي، إنطلاقاً من إلتزامها لخدمة 59 وجهة والأسواق التي عانت من غياب ربط جوي مباشر من وإلى دبي